来源： 时间：2022-12-09 19:19:04
在常规的印象中，带有无框车门的车型大部分为高端轿跑、双门轿跑、跑车，并都伴随着较高的售价。凌渡L的出现打破了这一现象，刷新了得到4门无框车门的入门价格。
除了“人见人爱”的无框车门，全新凌渡L还带来了大众家族前所未有的设计风格，在目前一向以“套娃”为风格的趋势中脱颖而出。在这个与官图相似的角度照片中，凌渡L的前脸十分像一只向地咬过去的鲨鱼。
身后的是以“奢适宽体轿跑”身份亮相的第一代凌渡，在第一代时，或许大众想以有差别与普罗大众的车型来吸引更多的年轻人，但又除了口号不同外，没有更多的新鲜感。
这次改款后的凌渡L或许明白了，实力才是产品的最好体现，并且在官方的昵称征集活动时，曾被众人调侃过的“辣馒头”也出现在6个名字之中，并且投票率远远领先，有点“敢于直面惨淡的人生”那味儿了。
直面惨淡的人生后的进步在产品力上有所体现，知耻而后勇、痛定思痛后迎来了这一代焕然一新的凌渡L。
在没接触到实车之前，会担心引擎盖前部的角度太陡，会导致车身有种单薄的感觉，看到实车后这种顾虑被打消。非连贯的贯穿式日行灯丰富了前部的层次感，发光车标更像是力量的源泉。几乎覆盖了整个前杠的进气格栅，在造势上的成效功不可没，两侧通风孔勾勒出车身边缘。
车身侧并没有常规紧凑级别轿车紧凑的视觉感受，后部车顶下溜对头部有多少侵占让我们保留疑问，稍后坐进去一探究竟。18寸的轮毂守住了整个车身的视觉观感，配合身份标识的铭牌与凌厉的腰线，使车身保持了舒展又精致的质感。
尾部的排气选择了隐藏，LAMANDO L的字样位于车标下方。
车标与前部相同采用了发光的设计，配合贯穿式尾灯，在夜色下有着极高的辨识度。
蚌壳式引擎盖与身份铭牌相连，这是这个级别中少有的，在车侧处出现象征身份的铭牌的车型。
在B柱有着“大众汽车”的英文字样。
前后轮胎尺寸均为225/45 R18，轮毂采用亮黑与银色双拼设计，本次拍摄车上配备了邓禄普轮胎。
蚌壳式引擎盖采用了双锁的设计，呼应上了运动的气息，也为运动气息提供了底气。
全新凌渡L将会提供1.4T发动机版本，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速为1750-3000rpm，配备7速干式双离合变速箱。
内饰精简为主
全新凌渡L的内饰刷新了大众家族紧凑型车的内饰设计，采用双连屏设计，控制面板向驾驶员侧倾斜，整车以简洁大气的设计风格为主，在科技感方面介于ID系列与传统轿车之间。
中央面板以大面积的钢琴漆为主，夜色下的钢琴漆面板格外迷人，但指纹与划痕的问题需要提前做出防护的准备。
在紧凑型车最紧缺的储物空间上凌渡L表现不俗，除杯架与手机无线充电面板外，档把旁还有一块储物空间。
剃刀式档把在短暂的使用期间感受非常不错，只不过对于喜欢握着档把的部分群体来说算是小小的遗憾。
凌渡L的方向盘与ID系列保持了高度的一致，采用平底的设计，皮质紧绷，握感偏向干爽质感，并在不同部位进行了不同粗细、棱角的处理，使握感更为多元化。
副驾前的仪表台采用多个深浅不一、哑光质感、金属色线条组合而成，氛围灯隐藏在副驾前的面板与门板之上。
本次拍摄车型配有座椅加热，和令部分群体十分愉悦的座椅通风，配有智能空调及净化空气系统。
前中控台除档把区域外的所有按键几乎都采用了触摸式的设计，反应十分灵敏，优点是整洁美观，缺点是误触几率增加。
运动座椅采用蓝色缝线，使用蓝色、白色点缀的细节设计，腰部与腿部带有侧向支撑，配有电动调节及腰部支撑。
后排也采用了相同的颜色设计，坐垫的侧向与前端均能提供良好的支撑。
空间表现优秀
测试编辑身高1.86m，体重95kg。
虽然是溜背的车身设计，但对后排的头部空间做了优化处理，前排天窗的辅助下也可以让后排获得较为开阔的视野，腿部近一拳的空间余量让全新凌渡L的“L”名副其实。
常规下的后备箱与三厢轿车无过大差别，但巨大的开口在日常使用的便捷性上遥遥领先。
配备电尾门的操作可以算得上凌渡L给我们的惊喜了，让车主保持自始至终的优雅。
总结
年轻人选车的标准并不是只有外观的年轻化就能够被打动，尤其是有着家庭需求或奶爸需求的车主，空间、外观、好开、品质等因素都要达标，凌渡L的无框车门配合精致的内饰会深深吸引一部分群体，希望凌渡L保持住静态的基础，在底盘的表现上不负众望。
